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为什么兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder将成为完美的现代兰博

与相关的奥迪R8)不同,Huracan Evo在其5.2升V10发动机上没有使用汽油颗粒过滤器(GPF),这产生了令人惊讶的残酷音轨。现在,请想象一下,在驾驶员更专注的后轮驱动设置下,嘈杂的10缸旋律会在没有车顶的情况下传到你的耳朵里。

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是的,你会吸引更多的注意力,但是如果你想低调行事,就不要买兰博基尼,对吗?同样值得指出的是,其1509 kg的干重使其比Evo RWD轿跑重120 kg,但我们在最后一段中喊出的噪音意味着我们并不在乎。此外,放弃全轮驱动系统比常规Evo Spyder轻34 kg。

像其兄弟姐妹的固定车顶一样,埃沃RWD Spyder的功率略低于AWD版,已发展到602bhp而不是631。0-62英里/小时仅需3.5秒,比AWD Spyder和埃沃RWDcoupe节省了0.2秒。最高时速201英里。

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在理想的情况下车顶要尽量低,但如果真的要升高车顶,可以以最高31英里/小时的速度操作,大概需要17秒。织物套也可以有几种不同的颜色。

为了匹配后轮驱动布局,Spyder对高性能牵引力控制系统(P-TCS)进行了彻底改造。它可以在汽车的运动模式下提供更多的车轮打滑,并在干预时调整为更平稳的操作方式。

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那里的任何超级跑车观察者都不必等待Huracan Evo Spyder驾驶员点亮后轮,这样他就知道他们在寻找哪个版本——就像coupe一样,车顶后轮驱动的RWD将在前轮和后轮上重新设计。后保险杠。

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