上世纪70年代，De Tomaso Pantera凭借其楔形外形、惊人的比例和可靠的福特V8发动机吸引了跑车买家的注意。当时，对于那些想要像兰博基尼、法拉利和保时捷这样的欧洲名车的买家来说，这是一个很好的选择，但是没有精致的动力系统。但是，虽然德托马索品牌没有生存下来，潘特拉的精神在这个恢复模式的政变中继续存在。

这辆令人惊叹的双门轿跑是对70年代标志性的Pantera de Tomaso的真实再现。有了一个新的平台（以兰博基尼胡拉坎为基础），以及现代的风格，这个重生的Pantera希望自己成名。

Ares Design 设计公司将碳纤维主体面板覆盖车身。虽然Huracan比原来的Pantera宽几英寸，但它的轴距只有12厘米长，这使得现代豹与经典的比例相似。大部分的车身保持其原来的形状，如锻造20英寸（前）和21英寸（后）车轮和LED运行灯伴随着经典的外观。其中一个主要的复古线索是：弹出的大灯，现在与LED光束。

动力来自兰博基尼的5.2升V10发动机。与福特V8相比，它的维护成本可能更高，但它的自由流动动力使它值每一分钱。在这个应用中，高转速发动机，由于一个经过调整的电子控制单元和一个新的排气系统，可以产生高达641马力（477千瓦）和442磅英尺（599牛顿米）的扭矩。比标准的胡拉坎多出10匹马。最高时速是201英里/小时（325公里/小时）。

一个Haldex全轮驱动系统和一个双离合器变速箱确保这些额外的马旅行到所有四个轮子，和一套Brembo六活塞碳陶瓷刹车保证充足的停车功率。尽管有了这个新的全轮驱动系统，总重也只有3137磅（1423公斤）。

声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。